Nikola anuncia resultados preliminares de las investigaciones de agresión y retira voluntariamente la batería 209 Clase 8

Nov 22, 2023

PHOENIX – 11 de agosto de 2023 – La seguridad de los clientes, distribuidores y miembros del equipo es la principal prioridad de Nikola. Nikola Corporation (Nasdaq: NKLA), líder mundial en transporte con cero emisiones y soluciones de infraestructura y suministro de energía, a través de la marca HYLA, proporciona hoy los resultados preliminares de sus investigaciones sobre paquetes de baterías y, como medida de precaución, anuncia un retiro voluntario de aproximadamente 209 vehículos eléctricos de batería (BEV) Clase 8 Tre. Actualmente, Nikola se encuentra en el proceso de presentar este retiro voluntario ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y está suspendiendo temporalmente las ventas de nuevos BEV hasta que se llegue a una resolución.

Estas acciones no afectan al vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) actualmente en producción, ya que el paquete de baterías del camión tiene un diseño diferente.

Luego de una presentación del 10 de agosto de los hallazgos preliminares de Exponent, un investigador externo de buena reputación, se descubrió que una fuga de refrigerante dentro de un solo paquete de baterías era la causa probable del incendio del camión en la sede de la compañía en Phoenix, Arizona, el 23 de junio. 2023. Los hallazgos fueron corroborados aún más por un incidente térmico menor que afectó a un paquete en un camión de validación de ingeniería estacionado en la planta de la compañía en Coolidge, Arizona, el 10 de agosto. Nadie resultó herido en ninguno de los incidentes.

Las investigaciones internas de los equipos de ingeniería y seguridad de Nikola indican que un único componente del proveedor dentro del paquete de baterías es la fuente probable de la fuga de refrigerante y se están realizando esfuerzos para proporcionar una solución de campo en las próximas semanas.

Los camiones Tre BEV pueden permanecer en funcionamiento, pero para un rendimiento y seguridad óptimos, el equipo de Nikola alienta a todos los clientes y distribuidores a tomar de inmediato las siguientes acciones:

Los sistemas de software de la empresa se utilizan en tiempo real para monitorear de cerca los camiones en el campo y evaluar continuamente los riesgos. Hasta ahora, solo dos (2) paquetes de baterías han experimentado un evento térmico, de más de 3.100 paquetes en camiones producidos hasta la fecha (menos del 0,07%).

En las próximas semanas se anunciará información adicional, actualizaciones y acciones requeridas por los clientes.

"En Nikola nos tomamos muy en serio la seguridad", afirmó Steve Girsky, director ejecutivo de Nikola. "Dijimos desde el principio que tan pronto como concluyeran nuestras investigaciones proporcionaríamos una actualización y continuaremos con nuestra transparencia a medida que sepamos más".

La declaración inicial de la compañía del 23 de junio aludió a un juego sucio como una posible causa del incidente, basándose en imágenes de vídeo que mostraban un vehículo estacionado junto a los camiones impactados y alejándose rápidamente después de un destello brillante y el comienzo del incendio. Desde entonces, extensas pruebas de hipótesis internas y dirigidas por terceros, entrevistas con empleados y contratistas y horas de revisión de secuencias de video han sugerido que es poco probable que haya juego sucio u otros factores externos como causa del incidente.

SEGURIDAD DE CAMIONES NIKOLA Antes de poner en producción el Tre BEV, Nikola dedicó mucho tiempo a validar el camión para la seguridad del conductor y su entorno. El camión cumple y supera las normas gubernamentales FMVSS y UN GTR 20; fue sometido a pruebas de choque frontal, lateral, trasero y de vuelco; y elementos de seguridad de la batería satisfechos, incluido el monitoreo del aislamiento de la resistencia del vehículo, la resistencia al vadeo del agua, el monitoreo de fugas de refrigerante de la batería, la detección de fuga térmica de la batería y la detección de fallas en el circuito de enclavamiento de alto voltaje. Se probó y validó la seguridad del sistema de batería, incluida la resistencia de propagación pasiva (PPR) de una sola celda, la vibración y la integridad mecánica, el choque térmico y los ciclos, la resistencia al fuego, el cortocircuito externo y la sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente y temperatura extrema del sistema de gestión de la batería. pruebas.

ACERCA DE CORPORACIÓN NIKOLA Nikola Corporation está transformando globalmente la industria del transporte. Como diseñador y fabricante de vehículos eléctricos de batería y de hidrógeno de cero emisiones, transmisiones de vehículos eléctricos, componentes de vehículos, sistemas de almacenamiento de energía e infraestructura de estaciones de hidrógeno, a través de la marca HYLA, Nikola está impulsado a revolucionar el impacto económico y ambiental de comercio tal como lo conocemos hoy. Fundada en 2015, Nikola Corporation tiene su sede en Phoenix, Arizona. Para obtener más información, visite www.nikolamotor.com.

DECLARACIONES A FUTURO Este comunicado de prensa contiene ciertas declaraciones prospectivas dentro del significado de las leyes federales de valores con respecto a Nikola Corporation (la "Compañía"), incluidas declaraciones relacionadas con: las creencias de la Compañía con respecto a la causa probable y la fuente probable del evento térmico; las creencias de la Compañía con respecto a su capacidad para proporcionar una solución, la naturaleza de dicha solución y el momento esperado de las reparaciones; y las creencias de la Compañía con respecto al alcance de los vehículos afectados. Estas declaraciones prospectivas generalmente se identifican con palabras como "creer", "proyectar", "esperar", "anticipar", "estimar", "pretender", "estrategia", "futuro", "oportunidad", "planificar". ”, “puede”, “debería”, “hará”, “haría” y expresiones similares. Las declaraciones a futuro son predicciones, proyecciones y otras declaraciones sobre eventos futuros basadas en expectativas y suposiciones actuales y, como resultado, están sujetas a riesgos e incertidumbres. Muchos factores podrían hacer que los eventos futuros reales difieran materialmente de las declaraciones prospectivas contenidas en este comunicado de prensa, incluidos, entre otros: los resultados finales de las investigaciones de la Compañía sobre el evento térmico; el descubrimiento de que la causa del evento térmico es más extensa de lo previsto inicialmente; retrasos o la incapacidad de la Compañía para solucionar el problema; el impacto en los pedidos de los clientes y la marca y reputación de la Compañía; el efecto de cualquier acción gubernamental o regulatoria; y los factores, riesgos e incertidumbres relacionados con el negocio de la Compañía descritos en la sección "Factores de riesgo" del informe trimestral de la Compañía en el Formulario 10-Q para el trimestre finalizado el 30 de junio de 2023 presentado ante la SEC, además de las presentaciones posteriores de la Compañía ante el segundo. Estas presentaciones identifican y abordan otros riesgos e incertidumbres importantes que podrían causar que los eventos y resultados reales de la Compañía difieran materialmente de los contenidos en las declaraciones prospectivas. Las declaraciones a futuro se refieren únicamente a la fecha en que se realizan. Se advierte a los lectores que no confíen indebidamente en las declaraciones prospectivas y, salvo que lo exija la ley, la Compañía no asume ninguna obligación de actualizar o revisar estas declaraciones prospectivas, ya sea como resultado de nueva información, eventos futuros o de otro modo. .

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